21 Una jornada confusa y polémica en Tandil. Luego de tres años, el Grupo del Sudeste retornaba a las sierras para resolver la octava ecuación del ejercicio. Una cita que mostraba grandes expectativas, más de 2.500 personas disfrutando una jornada esplendida en la Villa Don Bosco. Luego de las 15 horas, el comisariato deportivo resolvió la suspensión del evento, por el polvo suspendido en algunos sectores y para preservar la seguridad de los protagonistas. Luego de tres años, volvía el zonal del Sudeste a las sierras. El día sábado la dirigencia de la categoría estuvo a punto de levantar el campamento como en aquella primavera del 2016. Un momento de incertidumbre y confusión en la previa, que pudo allanarse y seguir la actividad. La luminosa jornada central vino con nuevos intentos de cancelación. Se clasificó, luego se corrieron las series, pero cuando los “Mini” rodaban en la semifinal, en el sector de la plana se producía un accidente sin consecuencia, determinando el CD Roberto Masson, suspender el espectáculo, ante la decepción del numeroso público que bordeaba el legendario trazado del TAC. Polémicas y tensión La medida causó molestia en los pilotos y en la gente que aguardaba un exquisito menú para disfrutar. Los pilotos hicieron oír sus voces, algunos muy excitados, y el público comenzaba a guardar sus elementos, no sin antes se hicieron escuchar por la resolución que no esperaban. Los conciliábulos duraron algunas horas, los meeting de pilotos y dirigentes se entablaron en distintos lugares, con tensiones y nerviosismo. El trabajo de varios meses La comisión de circuitos del Tandil Auto Club trabajó en forma ímproba durante varios meses para dejar en forma impecable el reducto de Don Bosco y Spegazzini. Directivos y colaboradores, se hallaban abatidos y con malestar por la medida. “Se trabajo de lunes a lunes, durante meses para cambiar y adecuar el circuito. Los que nos pidieron se lo cumplimos. Y pasa esto. La sequía también nos jugó una mala pasada. Me preocupa la gente que en gran número nos acompañó una vez más.”, comentaba el titular, Sebastián Usandizaga a vertigomotorsport.com. No hay “feeling” Sudeste-TAC Desde hace tiempo la relación de las categorías del Sudeste con el Tandil Auto Club no han sido las mejores. Hace tres años ocurrió una situación análoga aunque pudo concretarse el evento. “No miden con la misma vara, al Tandil Auto Club que a otros circuitos, donde hemos corrido con más tierra. Hay un enfrentamiento con este lugar. No se por que será”, manifestaba uno de los pilotos muy excitado por la determinación.“El Club ha hecho un esfuerzo gigante para alistar el circuito y los que solicitaron los dirigentes lo han cumplido al pie de la letra. Estuvieron la semana pasada, y en los últimos días, y estaba todo bien”, aseguraba otro de los actores del zonal. Cinalli: Analizamos la decisión El titular del Grupo del Sudeste, Lucio Cinalli y sus pares, dialogaron en la calle de boxes, resolviendo la suerte del evento, “Ayer (sábado) analizamos la decisión de no correr, pero estaban todos los pilotos en Tandil y seguimos con la carrera. No se podía correr, hay que preservar la vida de los pilotos. Así, el año que viene, no volveremos”, explicaba el directivo del Sudeste. Luis Orlando Sánchez – vertigomotorsport.com Foto I El CD R. Masson, y directivos del Sudeste, Alonso, Cinalli y Giancaterino. Foto II Aiello, Giancaterino y Cinalli (titular de la Asociación) Los pilotos mostraron su disconformidad con la suspension. Foto III La dirigencia y pilotos del Sudeste, resolución cerrada. Foto Matias Baltazar Sanchez
