El objetivo de asfaltar el circuito La Cascada

Uno de los sueños del Tandil Auto Club desde hace 30 años es contar con un autódromo o un trazado asfaltado, no solo para los espectáculos de los deportes mecánicos, sino para proporcionarle otras opciones a la comunidad. Desde la titularidad de Horacio Piccardi en la década del 90, uno de los desvelos de la entidad era asfaltar un circuito en el bellísmo country, enclavado en la próspera zona de la Villa Don Bosco.

En esas épocas, se estuvo cerca de cristalizar la idea, incluso algunas empresas canteriles propusieron el suministro de material y piedra para desarrollar la obra. Se marcó un circuito con diferentes alternativas, se hicieron estudios y promociones, pero no se llegó a formalizar el proyecto.

En los últimos tiempos, se pensó reflotar la idea, observando el ocaso y dificultades de los circuitos de tierra, lo oneroso que resulta acondicionarlos para correr cada fin de semana y ante un fenómeno climático el proceso de “recuperación” implica volver a invertir en combustible, personal y máquinas para alistarlo.

Es cierto que ejecutar la planificación, es una tarea ardua por la inversión que hay que disponer, pero los directivos han observado que otras ciudades con menor potencial, concretaron obras significativas, desarrollando circuitos de asfalto y otros espacios deportivos. La idea ronda en la cabeza de los dirigentes serranos, siguen analizado posibilidades, y alguna operación o inversión extra. Los reductos de tierra compactada son cada vez más costosos y complejos para ponerlos a punto, por eso, la idea es apuntar a un nuevo tiempo para seguir avanzando.

La dirigencia del TAC, continúa contemplando posibilidades, tratando de encontrar el rumbo para darle forma al proyecto. En el horizonte, los cañones apuntan a “La Cascada” serrana”.
En el borrador figura asfaltar algo más de dos mil metros para recibir la mayor parte de las categorías de la región. Los hombres enamorados de la competición pretenden algo más, y si bien transitamos épocas de vacas flacas, debe primar alguna meta para crecer y cambiar algo del automovilismo nuestro de cada día.